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一、冷水機(jī)的工作原理：工業(yè)冷水機(jī)組由三個(gè)相互關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)組成：制冷劑循環(huán)系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、電器自控系統(tǒng)。制冷劑循環(huán)系統(tǒng)：蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑吸收水中的熱量并開始蒸發(fā)，液態(tài)制冷劑亦*蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài)后被壓縮機(jī)吸入并壓縮,氣態(tài)制冷劑通過冷凝器吸收熱量，凝結(jié)成液體，通過熱力膨脹閥（或毛細(xì)管）節(jié)流后變成低溫低壓制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，完成制冷劑循環(huán)過程。二、制冷系統(tǒng)基本組成：壓縮機(jī)：壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)中的核心部件，作用是將輸入的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，壓縮制冷劑。冷凝器：在制冷過程中冷凝器起著輸出熱能并...
*空調(diào)6P以上的機(jī)組大都使用渦旋式壓縮機(jī)，其中渦旋式壓縮可以分為高壓縮腔與低壓縮腔兩種形式。這兩種壓縮機(jī)的劃分主要針對(duì)全封閉渦旋壓縮機(jī)中，壓縮機(jī)外殼所受壓力高低進(jìn)行區(qū)分。一、高壓腔與低壓腔壓縮機(jī)原理與特點(diǎn)電機(jī)處于排氣側(cè)（殼體內(nèi)為排氣壓力），稱為高壓腔；電機(jī)處于回氣側(cè)（殼體內(nèi)為回氣壓力），稱為低壓腔）；兩種結(jié)構(gòu)的渦旋壓縮機(jī)，與其結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)具有相應(yīng)的特點(diǎn)，且各具優(yōu)缺點(diǎn)。低壓腔壓縮機(jī)工作原理：低壓腔壓縮機(jī)從系統(tǒng)中吸取低溫低壓氣態(tài)冷媒后直接進(jìn)入到渦旋盤以下封閉的腔體內(nèi)，然后進(jìn)入渦旋盤壓...
一、壓縮機(jī)回氣口結(jié)霜壓縮機(jī)回氣口結(jié)霜說明壓縮機(jī)回氣氣體溫度過低，那么什么情況會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)回氣氣體溫度過低呢？都知道同等質(zhì)量的冷媒如果改變?nèi)莘e和壓力，溫度會(huì)有不同的表現(xiàn)，即液態(tài)的冷媒如果吸熱量較多，那么同等質(zhì)量的冷媒將會(huì)表現(xiàn)的壓力、溫度、容積三者都高，如果吸熱較少那么表現(xiàn)的壓力、溫度、容積都會(huì)低。那么就是說壓縮機(jī)回氣溫度低的話一般會(huì)同時(shí)表現(xiàn)出，回氣壓力低和同等容積的冷媒量高，能造成這種情況的根結(jié)在于流經(jīng)蒸發(fā)器的冷媒不能*吸收自身膨脹到預(yù)定壓力溫度值所需要的熱量，導(dǎo)致回氣的溫度壓...
新型制冷工質(zhì)R450A是R134a的一種替代品，環(huán)?？煽?，針對(duì)它的研究目前尚較少，有限研究主要側(cè)重于簡單蒸氣壓縮制冷循環(huán)。研究構(gòu)建了噴射器數(shù)學(xué)模型，對(duì)比分析R450A在新型噴射制冷循環(huán)中不同噴射器特性及工況下的制冷性能。研究發(fā)現(xiàn)在噴射制冷循環(huán)中，引射流體的壓降，工作流體與引射流體的混合面積比對(duì)循環(huán)COP，單位容積制冷量和噴射器壓縮效率影響呈拋物線形變化，存在zuiyou的引射流體壓降10kPa和工作流體與引射流體混合面積比7，并且zuijia的引射流體壓降及工作流體與引射流體...
制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟部分，廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥、食品等工業(yè)制冷領(lǐng)域。當(dāng)前，隨著制冷市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，制冷壓縮機(jī)未來發(fā)展空間也巨大。據(jù)了解，國內(nèi)制冷壓縮機(jī)基本能滿足大部分企業(yè)制冷的需求。不過用戶在使用制冷壓縮機(jī)的過程中，經(jīng)常會(huì)遇到一些問題。對(duì)此，筆者根據(jù)業(yè)內(nèi)整理的問題進(jìn)行了簡要的分析。吸氣問題制冷壓縮機(jī)的吸氣問題主要包括吸氣溫度過高或過低的情況。其中，吸氣溫度過高主要原因一般是系統(tǒng)中制冷劑充注量不足、膨脹閥開啟度過小、膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞以及其他原因造成。吸氣溫度過低，則主要...
風(fēng)冷箱型工業(yè)冷水機(jī)工作效率降低怎么辦？工作中有接觸到風(fēng)冷箱型工業(yè)冷水機(jī)的朋友可能都會(huì)碰到標(biāo)題中的問題：風(fēng)冷箱型工業(yè)冷水機(jī)效率低下——怎么辦？實(shí)際上，當(dāng)風(fēng)冷箱型工業(yè)冷水機(jī)效率出現(xiàn)問題的時(shí)候，檢修是wei一的辦法，不過如果要深入了解風(fēng)冷箱型工業(yè)冷水機(jī)的檢修法，恐怕要說好久，本文將會(huì)從基本方面來說說風(fēng)冷箱型工業(yè)冷水機(jī)出現(xiàn)效率低下問題時(shí)的基本檢修法！1、散熱問題散熱問題是導(dǎo)致風(fēng)冷箱型工業(yè)冷水機(jī)效率低下的*常見問題，也是*容易發(fā)生的問題。很多風(fēng)冷箱型工業(yè)冷水機(jī)都會(huì)出現(xiàn)類似問題，而從解決...
制冷劑泄漏是空調(diào)器常見的故障，遇到這種故障應(yīng)該如何解決呢？南京海之洲冷暖設(shè)備有限公司分析如下幾點(diǎn)：制冷劑泄漏，一般在哪些部位？空調(diào)器制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、四通換向閥、節(jié)流部件、蒸發(fā)器、連接管、閥門等部分組成，制冷劑的漏點(diǎn)則可能出現(xiàn)在制冷系統(tǒng)的任一部位。1、蒸發(fā)器泄漏蒸發(fā)器左右兩側(cè)焊口較多，可能出現(xiàn)的漏點(diǎn)也較多。新安裝的空調(diào)器泄漏，主要原因是空調(diào)器生產(chǎn)時(shí)焊接有缺陷，造成焊口夾焊、有麻渣、不光滑、虛焊,從而導(dǎo)致制冷劑的泄漏。維修操作：卸下室內(nèi)機(jī)右側(cè)電氣盒，卸下蒸發(fā)器后側(cè)固定管...
在日?？照{(diào)器維修過程中，制冷系統(tǒng)加注氟利昂基本是采用以下四種方法來操作的。這四種加注方法都可以用，看你的愛好了，選一種你喜歡的吧。（1）測重量在充注氟利昂時(shí)，事先準(zhǔn)備一個(gè)小臺(tái)秤，將制冷劑鋼瓶放入一個(gè)容器中，再在容器中注入40℃以下的溫水(適用于空調(diào)器的低壓充注制冷劑蒸汽)。充注前記下鋼瓶、溫水及容器的重量，在充注過程中注意觀察指針。當(dāng)鋼瓶內(nèi)制冷劑的減少量等于所需要的充注量時(shí)可停止充注。也可直接稱量鋼瓶不用加溫水。（2）測壓力制冷劑飽和蒸氣的溫度與壓力呈一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，若已知制冷...
人們所熟悉的“泵”是一種能提高位能的機(jī)械設(shè)備，比如水泵主要是提高水位或增加水壓，而“熱泵”是一種能從自然界的空氣、水或土壤中獲取低位熱，經(jīng)過電力做功，輸出可被人們所用的高品位熱的設(shè)備，是一種節(jié)能、環(huán)保、清潔的采暖和熱水設(shè)備，熱泵技術(shù)是近年來在*倍受關(guān)注的新能源技術(shù)。一、如何理解“熱泵”？舉個(gè)簡單的例子，汽車耗幾升汽油就可以把幾噸貨物從一個(gè)地方運(yùn)到另一個(gè)地方，熱泵機(jī)組可從自然界中吸收熱量經(jīng)過熱泵的“搬運(yùn)”（電力做功驅(qū)動(dòng)熱泵），獲得可用于生產(chǎn)、生活的熱能。二、熱泵有幾種？根據(jù)熱源...
目前市場上有很多機(jī)組都是按照以下思路構(gòu)造：冷凍油與制冷劑混合，利用油分離器將機(jī)組冷凍油與制冷劑分離，再使制冷劑經(jīng)過滿液式蒸發(fā)器回到壓縮機(jī)。但是，這種機(jī)型制冷效果好，推廣度較大，但是其運(yùn)行中存在一個(gè)問題，那就是容易“跑油”。什么是“跑油”？即當(dāng)冷卻水溫偏低時(shí)，排氣過熱度不高，油和制冷劑在油分離器中不能正常分離，混合物進(jìn)入熱交換器，導(dǎo)致機(jī)組低壓偏低，更有甚者會(huì)導(dǎo)致膨脹閥堵塞造成機(jī)組無法啟動(dòng)。一般情況下，發(fā)生跑油主要是由于操作不當(dāng)引起，注意操作很重要。油溫過低、加油過量等也有可能導(dǎo)...
制冷劑又稱制冷工質(zhì)，是制冷循環(huán)的工作介質(zhì)，利用制冷劑的相變來傳遞熱量，即制冷劑在蒸發(fā)器中汽化時(shí)吸熱，在冷凝器中凝結(jié)時(shí)放熱。離開了制冷劑的空調(diào)，是沒有靈魂的，徒有一具冰冷的軀殼。在人們享受制冷劑帶來的福利的同時(shí)，也慢慢意識(shí)到它對(duì)環(huán)境的破壞作用。所以從上世紀(jì)開始，同溫層臭氧層的消耗和氣候變暖對(duì)環(huán)境的破壞，就已經(jīng)成為當(dāng)時(shí)所面臨的主要環(huán)境問題。為了防止環(huán)境繼續(xù)惡化，在上個(gè)世紀(jì)后期，針對(duì)保護(hù)臭氧層的《蒙特利爾議定書》與防止變暖的《氣候變化框架公約》及其《京都議定書》相繼出臺(tái)，制定出了保...
一、壓縮比，過壓縮，欠壓縮的概念壓縮比理論上是指排氣壓力和吸氣壓力的比值。比如排氣壓力是20bar，吸氣壓力是5bar，那么壓縮比就是4。也有容積比的說法，即每轉(zhuǎn)排氣量與吸氣腔的容積的比值。這里提到的壓縮比是指壓力的比值。對(duì)于壓縮機(jī)來說，壓縮比是衡量壓縮機(jī)壓縮沖程大小的一個(gè)關(guān)鍵概念，也是壓縮機(jī)效率優(yōu)化點(diǎn)的一個(gè)參照值。以自行車打氣筒這種手動(dòng)的壓縮機(jī)舉例，打氣筒的長短意味著不同的壓縮比，但是肯定有一個(gè)zuijia的長度，是自行車輪胎使用的，打氣筒的吸氣壓力基本上和大氣壓相等，排氣...
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